Kiedy spycharka Komatsu D155A pracuje w trudnych warunkach, takich jak kamieniste tereny wydobywcze, wykopy w twardej glebie i oczyszczanie terenu na dużą skalę, przednie koło napinające zawsze przenosi większość obciążenia w wyniku uderzenia czołowego. Jest to kluczowa część chroniąca i prowadząca cały układ podwozia.
Jako profesjonalny producent części podwozia z ponad 20-letnim doświadczeniem w produkcji, Quanzhou Qiansheng Heavy Industry niezależnie opracowujemy i produkujemy koło napinające do Komatsu D155A 175-30-00450. Ten zespół koła napinającego 175-30-00450 został precyzyjnie zaprojektowany, aby stabilnie kontrolować napięcie gąsienicy i płynnie kierować pracą łańcucha gąsienicy. Może utrzymywać ogniwa gąsienic w dokładnym ustawieniu, skutecznie zapobiegać awariom wykolejeń torów, redukować wibracje sprzętu i dostosowywać się do długotrwałej ciągłej pracy w górnictwie i ciężkich projektach związanych z robotami ziemnymi.


· Numer części OEM: 175-30-00450
· Kompatybilny sprzęt: spycharka Komatsu D155A
· Materiał kół: stal stopowa o wysokiej wytrzymałości 35MnB / 50Mn
· Projekt konstrukcyjny: Wzmocniony odlew o przekroju skrzynkowym
· Twardość powierzchni bieżnika: HRC 52-58 (głębokość hartowania: 5-8 mm)
· Układ smarowania: Dożywotnio uszczelniony wytrzymałymi pływającymi uszczelkami olejowymi i tulejami bimetalicznymi
· Gwarancja żywotności: ponad 2000 godzin pracy
|
MARKA |
KATALOG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SPYCHACZ |
D20 |
D30 |
D31 |
D37 |
D40 |
D41 |
D45 |
D50 |
D60 |
|
D65 |
D68 |
D75 |
D80 |
D85 |
D150 |
D155 |
D275 |
D355 |
|
|
D3C |
D3D |
D4C |
D4D |
D4H |
D5 |
D6C |
D6D |
D6H |
|
|
D7G |
D8K |
D8N |
D9N |
D10N |
D11N |
|
|
|
|
|
KOMATSU |
PC30 |
PC40 |
PC45 |
PC60 |
PC75 |
PC100 |
PC120 |
PC150 |
PC200 |
|
PC220 |
PC300 |
PC350 |
PC400 |
|
|
|
|
|
|
|
GĄSIENICA |
E70B |
E110 |
E120B |
E215 |
E235 |
E307 |
E311 |
E312 |
E322 |
|
E180 |
E240 |
E200B |
E320 |
E300 |
E300B |
E330 |
E325 |
|
|
|
HITACHI |
EX30 |
EX40 |
EX60 |
EX100 |
EX120 |
EX200 |
EX220 |
EX270 |
EX300 |
|
EX400 |
EX600 |
UH043 |
UH052 |
UH53 |
UH07 |
UH081 |
UH082 |
UH083 |
|
|
FIAT-HITACHI |
FH120 |
FH130 |
FH150 |
FH200 |
FH220 |
FH270 |
FH300 |
|
|
|
VOLVO |
EC55 |
EC130 |
EC150 |
EC200 |
EC210 |
EC240 |
EC290 |
EC360 |
|
|
DAEWOO |
DH55 |
DH130 |
DH180 |
DH200 |
DH280 |
DH300 |
DH320 |
|
|
|
HYUNDAI |
R60 |
R130 |
R200 |
R210 |
R220 |
R290 |
R320 |
R914 |
|
|
KATO |
HD250 |
HD400 |
HD450 |
HD700 |
HD770 |
HD820 |
HD1250 |
|
|
|
KOBELCO |
SK40 |
SK60 |
SK100 |
SK120 |
SK200 |
SK220 |
SK04-2 |
SK07 |
|
|
|
SK07N2 |
SK09 |
SK12 |
SK14 |
SK300 |
SK310 |
SK400 |
|
|
|
JCB |
JS70 |
JS75 |
JS110 |
JS130 |
JS160 |
JS180 |
JS200 |
JS220 |
|
|
|
JS240 |
JS260 |
JS300 |
JS330 |
|
|
|
|
|
|
SUMITOMO |
SH70 |
SH100 |
SH120 |
SH160 |
SH200 |
SH260 |
SH265 |
SH280 |
SH300 |
|
|
SH340 |
LS2650 |
LS2800 |
LS3400 |
LS4300 |
|
|
|
|
|
|
MX8 |
SE200 |
SE210 |
SE280 |
MX292 |
SE350 |
|
|
|
|
MITSUBISHI |
MS110 |
MS120 |
MS140 |
MS180 |
|
|
|
|
|
Wiemy, że wiele zwykłych rolek napinających dostępnych na rynku wtórnym można łatwo uszkodzić w ciężkich warunkach pracy spycharek. Większość z nich wykorzystuje cienki odlew ze stali pochodzącej z recyklingu, z procesem hartowania na płytkiej powierzchni, który łatwo pęka i odkształca się pod wpływem dużej siły wytłaczania i uderzenia.
Jako certyfikowana fabryka przestrzegająca systemu zarządzania jakością ISO 9001 i normy CE, całkowicie unikamy tych wad jakościowych w przypadku koła pasowego D155A. Przyjmujemy konstrukcję integralnego odlewu o przekroju skrzynkowym o dużej wytrzymałości, aby zwiększyć ogólną wytrzymałość konstrukcyjną i odporność na ściskanie. Tymczasem używamy profesjonalnej technologii hartowania indukcyjnego o średniej częstotliwości tylko dla powierzchni tocznej koła pasowego 175-30-00450.
W wyniku tego procesu powstaje gruba i odporna na zużycie warstwa powierzchniowa, która przez cały rok wytrzymuje ścieranie piasku kwarcowego i tłucznia. Część wewnętrzna zachowuje dobrą wytrzymałość i plastyczność oraz może buforować silne uderzenia czołowe powstające podczas pracy spychacza. Wszystkie produkty są sprawdzane warstwa po warstwie, od kucia, obróbki mechanicznej po obróbkę cieplną, a z fabryki mogą być dostarczane wyłącznie kwalifikowane części.
Jesteśmy bezpośrednim dostawcą fabrycznym Koło napinające D155A, możesz kupić bezpośrednio u nas bez marży pośredników, ciesząc się prawdziwą fabryczną ceną hurtową B2B.
Obsługujemy również pełne usługi niestandardowe OEM i ODM. Niezależnie od tego, czy chcesz dostosować standardową żółtą farbę Komatsu kolor lub odlew logo marki klienta na powierzchni koła pasowego, może ukończyć nasz profesjonalny zespół techniczny i produkcyjny zgodnie z Twoim rysunkiem i wymaganiami. Dla wielu z nas długoterminowo wspieramy produkcję niestandardową międzynarodowe marki i dystrybutorzy maszyn budowlanych.
Doskonale wiemy, że przestoje sprzętu będą miały bezpośredni wpływ na postęp zysków Twojego projektu. Dlatego utrzymujemy wystarczającą ilość inwentarz D155A Koło napinające przez cały rok. Konwencjonalne zamówienia mogą być realizowane w ciągu 7-15 dni, wspierając globalną logistykę „od drzwi do drzwi”. dystrybucja.
Zapraszamy klientów do wcześniejszego złożenia wniosku o badanie próbki. Możesz pozwolić swojemu personelowi konserwacyjnemu sprawdzić gęstość odlewu, precyzję obróbki wału i skuteczność uszczelnienia naszego koła pasowego 175-30-00450 osobiście, a następnie zdecyduj masowa współpraca.
Każde nasze koło napinające jest fabrycznie napełnione wysokiej jakości olejem smarowym, poddawanym trwałej obróbce uszczelniającej, podłącz i graj bez dodatkowej konserwacji. Przed wysyłką wszystkie części są pokryte przemysłowym olejem antykorozyjnym, zamocowane na drewnianych paletach wolnych od fumigacji, aby zapewnić bezpieczny transport morski. Zapewniamy 1 rok lub 2000 godzin pracy oficjalna gwarancja, po potwierdzeniu problemu z jakością produkcji, wspieramy bezpłatną wymianę jeden na jednego bez skomplikowane procedury.
P: Czy koło napinające 175-30-00450 jest gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka?
O: Tak. Koło napinające D155A jest w pełni zmontowane z dopasowanym wałem środkowym, tulejami bimetalicznymi i pływające uszczelki olejowe. Jest wstępnie napełniony wysokiej jakości smarem i hermetycznie zamknięty w naszej fabryce, nie jest potrzebny dodatkowa konserwacja przed instalacją.
P: Czy ten krążnik poradzi sobie w zanurzonych lub błotnistych warunkach górniczych?
O: Absolutnie. W naszym kole napinającym 175-30-00450 zastosowano wytrzymałe pływające uszczelki olejowe klasy OEM, a wszystkie produkty spełniają wymagania w 100% podwodna próba ciśnieniowa przed dostawą. Struktura uszczelniająca może szczelnie zablokować wewnętrzny olej smarowy i odizolować zewnętrzne błoto, wodę deszczową i zamarzniętą wilgoć, doskonale dostosowujące się do błotnistych i zanurzonych środowisk pracy.
Obniż koszty późniejszej konserwacji i wybierz nasze niezawodne fabryczne dostawy podwozi spycharek Komatsu części. Skontaktuj się z naszym specjalistą ds. eksportu, Eleven (menedżer Tong): WhatsApp: +8613799896866
Możesz śledzić nasz Facebook, Instagram i Pinterest, aby uzyskać najnowszą dynamikę produkcji fabrycznej, globalny eksport informacje o wysyłce i kompletne katalogi produktów w czasie rzeczywistym.
Adres
Budynek 4, nr 6 Jinhe Avenue, baza produkcyjna sprzętu mechanicznego Binjiang, miasto Xiamei, miasto Nan'an, miasto Quanzhou, prowincja Fujian, Chiny
Tel